Como os leitores talvez já se tenham apercebido, tenho uma enorme paixão por tudo o que é transportes públicos colectivos, também conhecidos como autocarros, comboios e, claro, o metropolitano. Por essa mesma razão serão abordados, ao longo do tempo, vários temas relativos aos transportes públicos.

Hoje venho falar-vos da Estação Ferroviária do Rossio.

EstacaoRossioLisboa

A Estação Ferroviária do Rossio é uma das mais velhas estações ferroviárias do país. Inaugurada a 23 de Novembro de 1890, a sua construção tinha começado quatro anos mais cedo e obedece às normas do estilo neomanuelino. Esta estação centenária, com quase 119 anos de existência, é a última estação da Linha de Sintra (uma das quatro linhas da rede de comboios suburbanos de Lisboa) e uma das mais importantes da capital.

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Durante muito tempo, esta foi a principal estação de Lisboa pela sua proximidade ao centro da capital e à vasta baixa lisboeta. Mais tarde, dado o enorme afluxo de passageiros provindos da Linha de Sintra, procedeu-se a uma descentralização do tráfego, encaminhando os comboios internacionais e de longo-curso para a Estação Ferroviária de Santa Apolónia – Lisboa.

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Desde 1971 que o edíficio da estação está classificado como imóvel de interesse público e desde então que faz parte da zona de imóveis protegidos da Avenida da Liberdade e áreas envolventes.

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O acesso à Estação do Rossio é agora feito unicamente através da Estação de Campolide (da qual já falei); um longo túnel de dupla via  e de perfil abobadado, com 2613 metros de comprimento, faz a ligação subterrânea entre estas duas importantes estações, denominado Túnel do Rossio.

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O acesso à estação faz-se através do átrio principal, próximo dos Restauradores, ou através da Calçada do Carmo, onde também há hipótese de aceder ao cais de embarque dos comboios.

Concluindo este artigo, e depois de apresentar a estação, tenho a dizer que esta é uma das minhas estações ferroviárias preferidas. É algo de mágico e transcendental ver a noite cair em frente ao átrio do Rossio. É ainda mais vibrante quando entramos, subimos, e nos damo-nos de conta com mais de uma centena de anos de história conservados numa maravilhosa estrutura que denota o contraste entre os modernos painéis informativos e os históricos traços arquitectónicos que felizmente permanecem neste bonito cais.

Os recentes comboios suburbanos, como que nostálgicos, não escondem a sua felicidade ao moverem-se sobre os carris em que automotoras históricas, ainda a diesel, em tempos idos fizeram andar a pólis ao alegre ritmo da vida citadina.

Se forem como eu, apaixonados por comboios e pela magnífica cidade de Lisboa, visitem esta estação com mais atenção e apreciem a magia que ela vos transmite.

Ligações:

Em anexo: Caderno de Informação sobre o Túnel do Rossio (reabilitação) | com fotos.

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  1. André
    on November 15th, 2009

    De certa forma, também me interesso por transportes públicos, apesar de não os usar com muita frequência.

    Gosto sobretudo de comboios e como também tenho uma grande admiração pelo centro histórico de Lisboa, naturalmente que gostei deste post.

    Só uma pergunta: o túnel do Rossio não esteve fechado recentemente?

    De resto, imagens soberbas e um texto muito rico. Parabéns!

  2. LVSITANO
    on November 15th, 2009

    Sim, o Túnel Ferroviário do Rossio esteve fechado cerca de 3 anos e meio por problemas relacionados com a segurança da estrutura. As obras de reabilitação atrasaram-se imenso e custaram mais 20% do que o inicialmente previsto (no total, 60 milhões de euros), bem à moda portuguesa…

    O texto é da minha autoria e a fonte utilizada foi a Wikipédia. As imagens são retiradas do artigo da Wikipédia e duas delas fui eu que as tirei quando lá fui.

    Obrigado pelo comentário. :)

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